噴氣時(shí)代帶來(lái)了更高的飛行性能，也帶來(lái)了更大的起飛、著陸挑戰(zhàn)。
上世紀(jì)50年代初，英國(guó)皇家海軍開(kāi)始試驗(yàn)斜角甲板，也就是把起飛區(qū)和著陸區(qū)徹底分開(kāi)。1952年，英國(guó)“勝利”號(hào)航母首先改裝斜角甲板，試驗(yàn)成功。1953年，美國(guó)“安提坦”號(hào)航母照搬，“福萊斯特”號(hào)則是第一艘按斜角甲板設(shè)計(jì)的美國(guó)航母。
英國(guó)也同時(shí)在研究噴氣式飛機(jī)的起飛問(wèn)題。二戰(zhàn)時(shí)代航母艦載機(jī)是靠螺旋槳?jiǎng)恿ψ约夯芷痫w的，但噴氣式飛機(jī)的起飛速度更高，需要借助外力推一把才能從航母上短短的甲板上安全起飛。傳統(tǒng)的液壓彈射推力不足，英國(guó)研究成功蒸汽彈射，但同樣墻里開(kāi)花墻外香，蒸汽彈射技術(shù)在美國(guó)開(kāi)花結(jié)果。下一代美國(guó)航母可能采用電磁彈射，技術(shù)不同，用意一樣。前蘇聯(lián)則因蒸汽彈射技術(shù)難題，改用滑躍起飛。
上世紀(jì)50年代，英國(guó)還研制成功航母上的反射鏡著陸助降系統(tǒng)，極大地便利了艦載飛機(jī)的安全著陸。
斜角甲板、蒸汽彈射和助降系統(tǒng)構(gòu)成了美國(guó)航母的關(guān)鍵技術(shù)。60年后的今天，美國(guó)航母在動(dòng)力、電子、艦載飛機(jī)、防御武器等方面進(jìn)步巨大，但在這些關(guān)鍵技術(shù)上，仍是萬(wàn)變不離其宗。
※部分文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)及其他公眾平臺(tái)，內(nèi)容僅供讀者參考，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的準(zhǔn)確性。如轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題請(qǐng)告知，我們將在24小時(shí)內(nèi)刪除！
- [返回首頁(yè)]
